据相关报道，为减少电动汽车用户的充电等待时间，特斯拉近日在美国的部分超充站推出了“拥堵费”收费政策，根据规定，当车辆充电到90%后，若想继续充电需缴纳每分钟1美元的拥堵费（约人民币7.15元）。
在此之后，系统会向车主发送一封提示邮件，并有5分钟的免费时间来完成付款。值得注意的是，并非所有特斯拉超级充电站都会强制执行此费率，具体实施需要满足以下两点条件：首先，充电站点应为繁忙状态，其次，车辆电池电量已经达到或超过设定拥堵费水平。
早在2019年，特斯拉已经开始在部分过载的充电站限制充电时间，以避免资源浪费，在默认情况下，只能充至80%，并需要用户亲自确认，但并不会收取额外的费用。
另外，为保证充电站运营秩序及场地方便性，特斯拉超级充电站还征收了“超时占用费”，要求车主在充电完毕后5分钟内离开。逾期未走则需缴纳相应罚款。目前，特斯拉尚未在中国地区充电站推广该项政策。对于该项收费策略是否会全面落实，您有何观点?
